由于導(dǎo)軌式升降貨梯的原理及其特殊性，安裝過大型液壓升降平臺(tái)的客戶知道，載重量很大以或臺(tái)面也較大的升降平臺(tái)。導(dǎo)軌式升降機(jī)對于精基面考慮的重點(diǎn)是如何減少液壓升降平臺(tái)的反彈也就是誤差，提高定位精度，因此選擇精基面的原則是。

1.基準(zhǔn)重合原則：應(yīng)盡可能選用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。特別在最后精加工時(shí)，為保證精度，更應(yīng)該注意這個(gè)原則。這樣可以避免因基準(zhǔn)不重合而引起的定位誤差。

2.統(tǒng)一基準(zhǔn)原則：應(yīng)盡可能選用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)加工各表面，以保證各表面間的位置精度；有時(shí)還要遵循互為基準(zhǔn)、反復(fù)加工的原則。

3.自為基準(zhǔn)原則：有些精加工工序要求加工余量小而均勻，以保證加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，這時(shí)就以加工面本身作為精基面。

一般會(huì)或多或少出現(xiàn)一些平臺(tái)定位誤差，或者叫平臺(tái)反彈，有些誤差或許可以避免，但有的誤差就會(huì)影響我們平時(shí)的正常使用，由于每個(gè)升降機(jī)廠家技術(shù)水平的差距，在用料選材上的不同，反彈有大有小，大的到達(dá)5-6公分，小的可縮小到2-3公分，那么如何才能減少平臺(tái)升降誤差呢。